Apa itu East Coast Rail Link (ECRL)
East Coast Rail Link, atau ECRL — dalam Bahasa Melayu dikenali sebagai Laluan Rel Pantai Timur — adalah projek landasan kereta api berkelas standard‑gauge sepanjang sekitar 665 km (jumlah penuh termasuk sambungan ~688 km). Garisan rel ini akan menghubungkan kawasan Pantai Timur (negeri-negeri seperti Kelantan, Terengganu, Pahang) secara terus ke Lembah Klang dan Pelabuhan Klang. Setelah siap, perjalanan yang dahulu mengambil masa 7–12 jam dari Kota Bharu ke Kuala Lumpur melalui jalan raya dapat dipendekkan — hanya sekitar 4 jam menggunakan ECRL. Untuk maklumat lanjut, boleh lawati laman rasmi ECRL.
ECRL bukan sekadar untuk penumpang — ia merangkumi juga sistem rerangka kargo (“cargo landbridge”), membolehkan barangan diangkut dari Pantai Timur terus ke Port Klang dengan lebih pantas dan efisien.
Kemajuan Projek — Status Terkini (Oktober 2025)
Setakat Oktober 2025, projek ECRL telah mencapai tahap 89% siap keseluruhan. Pembinaan di negeri-negeri menunjukkan kadar penyelesaian berbeza — contohnya di Terengganu telah mencapai sekitar 94.8%, markah tertinggi antara negeri terlibat.
Seterusnya, fasa ujian dan percubaan (testing & commissioning) dijangka bermula pertengahan 2026. Jadual rasmi menunjukkan:
-
Fasa 1 (dari Kota Bharu ke Terminal Bersepadu Gombak) → dijangka mula beroperasi pada Januari 2027.
-
Fasa 2 (Gombak ke Pelabuhan Klang) → dijangka beroperasi pada Januari 2028.
Menjelang akhir 2025, sasaran untuk capai 90% kemajuan menjelang penghujung tahun dilihat “dalam jangkauan”.
Laluan & Stesen: Apa Yang Kita Boleh Nantikan
ECRL akan merentasi empat negeri: Kelantan → Terengganu → Pahang → Selangor. Ia mempunyai 20 stesen — gabungan stesen penumpang dan kargo.
Beberapa stesen utama termasuk:
-
Kelantan: Kota Bharu, Pasir Puteh, Jerteh
-
Terengganu: Kuala Terengganu, Kemasik, Chukai, Dungun
-
Pahang: Kuantan Port City, Cherating, Mentakab, Bentong
-
Selangor / Lembah Klang: Terminal Bersepadu Gombak (hub utama — dengan sambungan ke LRT), Puncak Alam, Kapar, Pelabuhan Klang (Jalan Kastam)
Stesen ITT Gombak dijangka menjadi hub penting yang menyambungkan ECRL ke rangkaian transit sedia ada (contohnya LRT), menjadikan pergerakan antara utara-selatan pantai timur dan pusat bandar lebih mudah. Maklumat lanjut mengenai stesen dan laluan boleh didapati di laman rasmi ECRL.
Mengapa ECRL Penting — Impak Sosioekonomi & Logistik
? Memendekkan Masa Perjalanan
Dengan kelajuan maksimum tren penumpang sekitar 160 km/jam, ECRL bakal kurangkan masa perjalanan jauh — sebagai contoh antara Kota Bharu dan KL hanya mengambil sekitar 4 jam.
? Rangkaian Logistik & “Landbridge” Kargo
Sistem landbridge kargo yang menghubungkan Pelabuhan Kuantan → ECRL → Port Klang dijangka mempercepat dan mempermurah pengangkutan barangan. Dibanding pusingan kapal melalui Selat Melaka atau Singapura, ECRL dapat jimat masa sehingga 30 jam. Maklumat lanjut tentang projek logistik ini boleh dilihat di laman rasmi ECRL.
?️ Pembangunan Sekitar Stesen & Peluang Pekerjaan
Projek ini diharap menjadi katalis kepada pembangunan bandar baru (“transit‑oriented development”, TOD) di sekitar stesen — membuka peluang pekerjaan, menarik pelaburan, dan menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi Pantai Timur.
? Pengintegrasian Wilayah & Pembangunan Seimbang
Dengan sambungan antara Pantai Timur dan Lembah Klang, diharap wujud pengagihan pembangunan yang lebih seimbang antara wilayah. Konektiviti yang lebih baik boleh bantu kurangkan jarak pembangunan dan peluang antara timur & barat Semenanjung.
Cabaran & Harapan ke Depan
Walaupun pada 2025 ECRL menunjukkan kemajuan memberangsangkan, masih ada beberapa aspek penting yang perlu dilihat:
-
Persediaan untuk ujian & commissioning — memastikan keselamatan dan keselesaan pengguna.
-
Pengurusan pembangunan kawasan sekitar stesen supaya manfaat ekonomi benar-benar sampai ke komuniti setempat.
-
Pengendalian aspek logistik — memastikan landbridge kargo beroperasi dengan efisien, dan memberi manfaat kepada sektor perniagaan.
-
Kesedaran masyarakat terhadap penggunaan pengangkutan rel — terutamanya di kawasan Pantai Timur yang selama ini bergantung pada jalan raya.
Jika segala perancangan dan pelaksanaan berjalan lancar, ECRL dijangka menjadi nadi baru bagi transformasi kawasan Pantai Timur — dari segi mobiliti, ekonomi, dan pembangunan wilayah.
Kesimpulan
ECRL adalah projek mega yang menggambarkan aspirasi transformasi pengangkutan dan pembangunan infrastruktur di Malaysia. Dengan tahap penyelesaian sekitar 89% pada Oktober 2025, dan sasaran operasi bermula Januari 2027, harapan tinggi diletakkan terhadap impaknya terhadap mobiliti rakyat, pertumbuhan ekonomi dan pembangunan wilayah. Bagi ramai penduduk di Kelantan, Terengganu, Pahang — ECRL bukan sahaja lambang kemajuan, tetapi jembatan masa depan kepada hidup lebih efisien, akses sama rata, dan peluang luas. Semua maklumat rasmi projek boleh didapati di laman rasmi ECRL.